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國際空運(yùn)中的托盤貨和散貨有什么區(qū)別?

liangs???發(fā)布時間:2021-05-24 18:53:27

  國際空運(yùn)中是有托盤貨和散貨之分的,近期,有不少初入外貿(mào)行業(yè)的客戶在咨詢這個問題:托盤貨和散貨有什么區(qū)別?接下來由泰嘉物流給大家解答。
 

國際空運(yùn)
 

  1.航空托盤貨及托盤規(guī)格

  托盤貨(Pallet Cargo)就是碼放在托盤上的貨物,或者說是已經(jīng)打了托盤的貨物。

  根據(jù)國際標(biāo)準(zhǔn)化組織(ISO)的規(guī)定,國際標(biāo)準(zhǔn)托盤規(guī)格有如下四種:

  (1)1200mm*1000mm,長方形,歐洲普遍使用;

  (2)1200mm*800mm,長方形,歐洲普遍使用;

  (3)1140mm*1140mm,正方形,澳洲普遍使用;

  (4)40英寸(1016mm)*48英寸(1219mm),長方形,美國普遍使用。

  除了以上四種,亞洲國家(中國、日本等)常用的托盤規(guī)格還有1100mm*1100mm的。

  打托盤時,貨物原則上不應(yīng)超出托盤的“長”和“寬”。所以托盤貨的“長”和“寬”一般是0.8米—1.2米,而高度一般是1米-1.5米左右 ,一件托盤貨的體積通常是1-1.5立方米(CBM)左右。

  因此,托盤貨的單件體積比較大。要裝運(yùn)托盤貨,必須考慮運(yùn)輸工具的特點(diǎn),尤其是航空運(yùn)輸。因?yàn)榭蜋C(jī)的艙門一般很小,艙位也非常有限,尤其是小飛機(jī)(窄體飛機(jī))。通常來說,如果是托盤貨,必須是大飛機(jī)(寬體飛機(jī))才能裝運(yùn)。小飛機(jī)(窄體飛機(jī))是裝不了的,因 為窄體飛機(jī)艙門很小,單件的任何一邊都不能超過0.8米,否則就有可能裝不進(jìn)去。

  當(dāng)然,如果是全貨機(jī)運(yùn)輸,對單件大小就沒有那么多限制了。不過,空運(yùn)貨機(jī)不多。大多數(shù)目的地,尤其是較小的航空港或較小的城市,都沒有貨機(jī)到達(dá)。

  PS:很大一部分航空貨運(yùn)都是利用客機(jī)腹艙來完成的。客機(jī)的腹艙雖然艙位有限(尤其是窄體飛機(jī),可能只能裝十幾方的貨物),但是由于客機(jī)航班數(shù)量眾多,所以客機(jī)腹艙的運(yùn)能還是相當(dāng)可觀的。
 

  2.航空散貨及ULD

  所謂散貨,就是一個紙箱一個紙箱的小件貨。當(dāng)然,除了紙箱,還有其他包裝,比如一桶一桶的小件貨,一袋一袋的小件貨,一條一條的小件貨,一捆一捆的小件貨等等。

  要注意的是,一小件一小件的散貨,并不是直接裝到飛機(jī)上的,而是先把這些小件貨裝到標(biāo)準(zhǔn)規(guī)格的航空集裝單元(ULD)里面。

  ULD的英文全稱為Unit Load Device,意為集裝設(shè)備、集裝單元。ULD是航空貨物(含行李、郵包)運(yùn)輸中用來集裝空運(yùn)貨物的標(biāo)準(zhǔn)化集裝 設(shè)備,主要分為“航空集裝箱”和“集裝板&集裝網(wǎng)的組合”兩大類——統(tǒng)稱航空集裝器。注意:航空集裝箱和海運(yùn)集裝箱有很大不同。

  以上所說的托盤貨,跟用航空集裝器裝起來的“航空集裝箱”和“集裝板&集裝網(wǎng)的組合”不是一回事。托盤貨通??梢灾苯友b到飛機(jī)上,當(dāng)然有的托盤貨也要先裝到集裝板上然后和航空集裝板一起裝運(yùn)。而那些沒有打托盤的散貨,必須先裝載航空集裝箱或集裝板上。
 

  3.關(guān)于托盤貨(Pallet)的進(jìn)一步說明

  (1)托盤的英文是Pallet,所以托盤貨的數(shù)量一般用數(shù)量 PLTS來表示。PLTS是pallets的簡稱。

  (2)散貨通常指的是用紙箱裝起來的小件貨,紙箱的英文是Carton,所以紙箱的數(shù)量通常用數(shù)量 CTNS來表示。CTNS是Cartons的簡稱。

  (3)送貨托盤化是什么意思?

  就是先打托盤,打好托盤之后再送貨。打了托盤再送貨,可以減少搬運(yùn)次數(shù),提高裝卸搬運(yùn)效率,也有利于保護(hù)貨物,減少貨損貨差。

  (4)為什么有些空運(yùn)的托盤貨還要加底板/墊板?

  除了方便搬運(yùn)和裝卸,也是為了保護(hù)飛機(jī)的貨艙“地板”。如果一個托盤貨特別重,但是托盤與機(jī)艙“地板”的接觸面積不夠大,就會導(dǎo) 致機(jī)艙“地板”單位面積承重“超標(biāo)”。這時就要墊一塊面積更大的“墊板”來分散機(jī)艙“地板”單位面積所承受的重量。

  注意啦,使用“墊板”,是有可能收取“墊板費(fèi)”的。當(dāng)然,什么時候必須要“墊板”并不限于以上情況,如果單件重量超過某個標(biāo)準(zhǔn), 比如只要大于500公斤,就有可能必須用“墊板”,而不管你單位面積承重是否“超標(biāo)”。
 

泰嘉物流
 

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