文章詳情?NEWS DETAIL

跨境電商賣(mài)家在物流淡季時(shí)如何為備戰(zhàn)旺季做好準(zhǔn)備？

liangs???發(fā)布時(shí)間：2018-09-08 17:31:24

　　俗話說(shuō)，人無(wú)千日好，花無(wú)百日紅。無(wú)論在哪個(gè)行業(yè)，都會(huì)經(jīng)歷起伏波折和所謂的淡季旺季，這是一種市場(chǎng)規(guī)律。這個(gè)夏天，在跨境電商領(lǐng)域，許多企業(yè)反饋無(wú)論是成交量或是流量都有不同程度的下跌，甚至連物流公司都在感嘆業(yè)務(wù)量的明顯下降。

　　跨境電商在年初后，一般會(huì)有一個(gè)銷(xiāo)售的慣性，一般會(huì)持續(xù)到五六月份，這段時(shí)間也只能算是業(yè)績(jī)平平，真正進(jìn)入七月份，大多數(shù)賣(mài)家紛紛進(jìn)入一年中的最低谷，也就是說(shuō)跨境電商一般七八月份是淡季中的淡季。為什么會(huì)出現(xiàn)這種情況呢，一般來(lái)說(shuō)歐美一些國(guó)家在每年的七八月份是休假的高峰期。

　　下面，我們就以歐洲為例，來(lái)看下歐洲主要各國(guó)的休假時(shí)間表，供大家參考。

　　德國(guó): 7、8、9月輪休

　　法國(guó): 7月最后一個(gè)星期至8月

　　意大利: 8月1日至9月3日

　　波蘭: 7月初至7月底

　　荷蘭: 7月初至8月初

　　比利時(shí): 7月中旬至8月初

　　捷克: 7月初至8月底(輪休一般,7月12至8月8日)

　　挪威: 7月至9月輪休(一般7月14至9月1)

　　西班牙: 7月7日至8月4日

　　葡萄牙: 7月14至7月27

　　瑞士: 7月初至7月底

　　看完上面的各國(guó)休假時(shí)間表我們就明白了，為什么每年的7月和8月基本上就是淡季了，特別是針對(duì)銷(xiāo)售給歐洲國(guó)家的賣(mài)家，所以這兩個(gè)月一定要練好內(nèi)功，備好貨、以及做好各種市場(chǎng)鋪墊以及品牌的宣傳推廣，以便為接下來(lái)的旺季做準(zhǔn)備。

　　那么對(duì)于跨境電商賣(mài)家來(lái)說(shuō)，在淡季的時(shí)間里要怎樣做好休整工作?

　　首先，淡季的時(shí)候要想辦法去拓展產(chǎn)品線，充盈盈利點(diǎn)，比如你的產(chǎn)品是手機(jī)配件，你可以充盈下手機(jī)DIY定制產(chǎn)品線等等，這樣就可以讓整個(gè)店鋪的訂單需求均勻。

　　其次，做好產(chǎn)品的優(yōu)化，淡季的時(shí)候是做好內(nèi)功的時(shí)候，所以一定要注重產(chǎn)品的優(yōu)化和處理，把之前沒(méi)有曝光，甚至是曝光較少的產(chǎn)品做一個(gè)系統(tǒng)的優(yōu)化，漸漸培養(yǎng)出新的需求爆款。

　　再次，做好站外的推廣工作，這個(gè)是一個(gè)長(zhǎng)期的工作和細(xì)活，要形成一個(gè)推廣矩陣，比如通過(guò)臉書(shū)，或者是國(guó)外的論壇等等，找人流量大的地方用吸引人的圖片或者文字介紹自己的產(chǎn)品和優(yōu)勢(shì)。

　　還有，最重要的是，尋找一個(gè)更優(yōu)質(zhì)的物流，為新一輪的旺季做準(zhǔn)備。

　　優(yōu)質(zhì)的物流是時(shí)效的保證

　　對(duì)于跨境電商來(lái)說(shuō)，能否及時(shí)快捷地到貨，將直接影響消費(fèi)者對(duì)電商信譽(yù)及產(chǎn)品質(zhì)量的態(tài)度。而在這一過(guò)程中，跨境物流扮演著非常重要的角色。

　　一個(gè)優(yōu)質(zhì)的跨境物流，它能夠快速精準(zhǔn)地將貨品第一時(shí)間送到消費(fèi)者手中，讓距離不再是障礙，消除消費(fèi)者的不耐煩心理，讓產(chǎn)品多一層時(shí)效的籌碼。

　　泰嘉物流【DHL專線】為中國(guó)跨境電商賣(mài)家量身打造的高性價(jià)比國(guó)際快遞渠道，可寄達(dá)全球。最大程度的幫助進(jìn)軍歐洲市場(chǎng)的賣(mài)家節(jié)省物流成本，用發(fā)郵政小包的運(yùn)費(fèi)就能發(fā)快遞，1.5-5kg重量段貨物的價(jià)格優(yōu)勢(shì)顯著。

　　旺季穩(wěn)定不排倉(cāng)，性價(jià)比超高的快遞渠道，是跨境電商賣(mài)家發(fā)2-5kg重量段貨物到歐美地區(qū)的不二之選，可發(fā)內(nèi)置電池貨物，是解決歐洲買(mǎi)家對(duì)物流派送高要求的上佳解決方案。

　　泰嘉物流【特惠DHL專線】泰嘉物流繼“DHL專線”后推出的又一超高性價(jià)比國(guó)際快遞渠道，重量2kg以下的貨物價(jià)格優(yōu)勢(shì)極為顯著，與“DHL專線”優(yōu)勢(shì)互補(bǔ)。

　　整體簽收時(shí)效3-6天，媲美歐洲本地倉(cāng)發(fā)貨時(shí)效，時(shí)效穩(wěn)定，旺季不排倉(cāng)，是任何郵政小包在時(shí)效上都無(wú)法比擬的。

　　特惠DHL專線與DHL專線完美地形成了優(yōu)勢(shì)互補(bǔ)，重量2kg以下的貨物發(fā)特惠DHL專線;重量2-5kg的貨物發(fā)DHL專線，是解決歐洲買(mǎi)家對(duì)物流派送高要求的上佳解決方案。

　　泰嘉物流【UPS專線】高性價(jià)比國(guó)際快遞渠道，寄運(yùn)重量為1kg以下的貨物價(jià)格優(yōu)勢(shì)顯著，歐美地區(qū)時(shí)效穩(wěn)定，整體簽收時(shí)效3-5天。旺季不排倉(cāng)不爆倉(cāng)。

　　國(guó)際專線最快3-7天就能到達(dá)，這樣的物流保障，是跨境電商最大的競(jìng)爭(zhēng)力。

　　優(yōu)質(zhì)的物流是利潤(rùn)的保證

　　跨境物流之所以困難重重，一方面源于距離及海關(guān)等客觀因素的影響;但另一方面也源于利潤(rùn)成本的衡量。在以往的跨境物流中，速度快意味著成本高;價(jià)格便宜意味著速度慢如牛。利潤(rùn)和效率就像兩個(gè)平行的軌道，永遠(yuǎn)無(wú)法相交。

　　但如今，一個(gè)優(yōu)質(zhì)的跨境物流必須是效率和低價(jià)格的結(jié)合體。它可以讓跨境電商用最優(yōu)惠的價(jià)格，享受?chē)?guó)際尚多種豐富的跨境物流高效模式，提高整個(gè)交易的利潤(rùn)收入。

　　泰嘉物流【歐洲D(zhuǎn)DP專線-DPD】歐洲精品專線物流，高性價(jià)比、高穩(wěn)定性，為賣(mài)家贏得更多利潤(rùn)。香港中轉(zhuǎn)安排航班空運(yùn)，末端DPD快遞派送，可寄送0-30kg貨物通達(dá)歐洲25個(gè)主要國(guó)家，重量為3kg以上的貨物，價(jià)格優(yōu)勢(shì)顯著。采用預(yù)付關(guān)稅、VAT的模式，使用賣(mài)家VAT稅號(hào)根據(jù)貨物價(jià)值合規(guī)繳稅。單票清關(guān)，很好地規(guī)避了批量清關(guān)模式因某一件貨物不合規(guī)而導(dǎo)致整批貨物被扣的風(fēng)險(xiǎn)，便捷高效。

　　不計(jì)首重續(xù)重，按每kg價(jià)格+單件包裹清關(guān)處理費(fèi)計(jì)費(fèi)，按實(shí)重計(jì)費(fèi)(超大體積貨物收取超大體積處理費(fèi)后按實(shí)重計(jì)費(fèi))，特別適合寄運(yùn)實(shí)重輕，體積大的泡貨。

　　該渠道可寄運(yùn)內(nèi)置電池及配套電池貨物;整體簽收時(shí)效5-12天，無(wú)偏遠(yuǎn)及燃油附加費(fèi)，價(jià)格遠(yuǎn)遠(yuǎn)低于快遞，時(shí)效接近快遞，性價(jià)比超高，適合直郵發(fā)貨及FBA發(fā)貨。是歐洲嚴(yán)查關(guān)稅、增值稅后，中國(guó)市場(chǎng)上為數(shù)不多的合規(guī)清關(guān)物流渠道，是中國(guó)賣(mài)家應(yīng)對(duì)歐洲海關(guān)嚴(yán)查各種稅務(wù)，發(fā)貨歐洲最為安全、高效清關(guān)的最佳物流渠道。

　　泰嘉物流【歐洲D(zhuǎn)DP專線-UPS】與上述“歐洲D(zhuǎn)DP專線-DPD”不同的是末端為UPS快遞派送，結(jié)算中為實(shí)重與體積重取最大者，適合發(fā)實(shí)重貨物，相同重量的實(shí)重貨物價(jià)格比-DPD渠道稍有優(yōu)勢(shì)。

　　優(yōu)質(zhì)的物流是服務(wù)的保障

　　等待、漫長(zhǎng)、繁瑣，這些詞語(yǔ)一直以來(lái)都是扣在跨境物流頭頂?shù)娜齻€(gè)帽子。作為“上帝”的跨境電商們，并沒(méi)有在物流公司享受到上帝的優(yōu)越待遇，卻反而被各種怠慢和拖拉，每一次的發(fā)貨都像是折磨。

　　一個(gè)優(yōu)質(zhì)跨境物流，一定能夠同時(shí)為跨境電商和消費(fèi)者提供周到、人性化、貼心的服務(wù)。它可以幫助跨境電商實(shí)現(xiàn)一站式自主發(fā)貨流程，實(shí)現(xiàn)上門(mén)收攬件、上門(mén)送貨“門(mén)對(duì)門(mén)”服務(wù)，實(shí)現(xiàn)本土化貼心服務(wù)，實(shí)現(xiàn)物流數(shù)據(jù)實(shí)時(shí)更新等等。

　　泰嘉物流【中歐包稅包裹】與雙清包稅模式截然不同，采用實(shí)報(bào)預(yù)付關(guān)稅、VAT稅務(wù)，運(yùn)費(fèi)中不含稅款，根據(jù)申報(bào)價(jià)值合規(guī)繳稅。在貨物尚未到達(dá)目的國(guó)海關(guān)時(shí)就將電子清關(guān)資料報(bào)備給目的國(guó)海關(guān)，依托郵政系統(tǒng)清關(guān)，清關(guān)安全高效。適合賣(mài)家直郵發(fā)貨，提供合規(guī)進(jìn)口商VAT稅號(hào)幫助賣(mài)家合規(guī)清關(guān)。

　　香港中轉(zhuǎn)安排航班空運(yùn)，末端郵政派送，可寄運(yùn)0-30kg貨物通達(dá)歐洲21個(gè)電商消費(fèi)快速增長(zhǎng)的國(guó)家，2kg以下貨物不計(jì)體積重，2kg以上體積重/6000計(jì)算，可寄運(yùn)普貨、內(nèi)置電池、配套電池，純電池貨物。

　　整體簽收時(shí)效8-15天，跟蹤至妥投;運(yùn)費(fèi)比主流的郵政小包便宜，時(shí)效接近快遞，享受快遞的時(shí)效和服務(wù)。

　　在跨境電商的跨國(guó)交易中，物流派送時(shí)效性、專業(yè)度是衡量客戶購(gòu)買(mǎi)體驗(yàn)，提高復(fù)購(gòu)率，突破銷(xiāo)售額的關(guān)鍵節(jié)點(diǎn)，專業(yè)、高效的供應(yīng)鏈配送管理更是可以避免貨件丟失、遲緩、斷貨等物流痛點(diǎn)的發(fā)生。泰嘉物流致力于為廣大跨境電商賣(mài)家提供更低物流成本，更快捷的物流時(shí)效，更專業(yè)的全程服務(wù)的跨境物流解決方案。

未經(jīng)泰嘉物流同意 不得轉(zhuǎn)載