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liangs???發(fā)布時間：2018-09-08 17:32:29
在跨境電商領域，每年的11月到3是銷售旺季，11、12月接連而至的雙11、雙12、圣誕、元旦，每一個節(jié)日都帶來了銷量的火爆。之后的1月份是冬季服裝銷售旺季;2月是情人節(jié)禮品熱銷季;3月是園藝產(chǎn)品、家居用品、復活節(jié)禮品旺季;之后，4、5、6月除了母親節(jié)父親節(jié)帶來的一波禮品銷量小高峰之外，銷量基本都是平平。
再接下來的七八月，就正式進入歐美跨境電商賣家的噩夢季了，一般來說，歐美一些國家在每年的七八月份是休假的高峰期。
因此，每年的四月份到接下來的這段時間，許多企業(yè)的成交量或是流量都會有不同程度的下跌，之道七、八月份進入真正的淡季。
在淡季來臨之時，跨境電商們應該做點什么呢。度假放松?旅游happy?關門休息?NO~都不是。一個成功的電商，應該好好利用這短暫的淡季時間，練好內(nèi)功，備好貨，做好各種市場鋪墊以及品牌的宣傳推廣，以便為接下來的旺季做準備。有賣家表示，淡季雖然令許多賣家營銷慘淡，但真正懂得把握的賣家會在淡季進行新產(chǎn)品的開發(fā)創(chuàng)新，目標市場的定位分析，營銷渠道的拓展，或者對企業(yè)電商團隊進行技能培訓提升，做到“淡季播種，旺季豐收”。
那么對于跨境電商賣家來說，在淡季的時間里要怎樣做好休整工作？
1.開發(fā)新產(chǎn)品
根據(jù)上班運營的數(shù)據(jù)組織技術人員、運營人員研究細分市場，根據(jù)消費者的差異，找出最有力的的潛在機會，有針對性地調(diào)整和優(yōu)化配置產(chǎn)品結(jié)構(gòu)，爭取在旺季到來時使銷售有重大突破。
2.適時推出新品
淡季適時推出一些新產(chǎn)品，可以有效地切割對手的市場份額。從取勢的角度來看，能強化企業(yè)品牌在消費者心中的地位。對于營銷預算有限的企業(yè)，以有限度的廣告宣傳和適量的新品推出可以取得不錯的影響力。在6、7月份市場淡季，適時推出一部分秋款產(chǎn)品，也是對消費者一種有力的消費引導與刺激。
3.發(fā)現(xiàn)產(chǎn)品新的消費方式和用途
淡季的營銷更強調(diào)競爭導向，旺季強調(diào)需求導向。所以，淡季營銷時可以透過分析自己的運營數(shù)據(jù)和競爭對手的產(chǎn)品，發(fā)現(xiàn)引導新的消費習慣。
4.養(yǎng)精蓄銳
淡季是跨境電商平臺整體厲兵秣馬，休養(yǎng)生息的大好時機，將淡季視作為對員工培訓學習的最佳時節(jié)，使其更深層次對電商渠道進行認識，發(fā)現(xiàn)問題，解決問題，未嘗不是一個較好的選擇。把刀劍磨鋒利了才能在旺季到來之時在市場上戰(zhàn)無不勝。
5.做好市場調(diào)研，維護品牌形象
在淡季，運營人員有空騰出手來，做好市場的基礎工作，比如最終用戶調(diào)查、運營方案探究，淡季的購買者通常是產(chǎn)品的忠誠消費者，前期和消費者建立良好的關系，抓住這些消費者會使品牌維護得以進行，并對實現(xiàn)最終的旺季銷售非常有價值。
6.引導新的消費習慣
發(fā)現(xiàn)和引導新的消費習慣是淡季挖掘銷量的有力途徑。比如對于服裝類賣家來說，夏季銷量好的短袖、鏤空涼鞋，在7月份可以在已有鏈接中添加長袖款、秋季單鞋來彌補淡季所帶來的銷量的遞減。淡季的營銷更強調(diào)競爭導向，旺季強調(diào)需求導向。
還有，最重要的是，尋找一個更優(yōu)質(zhì)的物流，為新一輪的旺季做準備。
優(yōu)質(zhì)的物流是時效的保證
對于跨境電商來說，能否及時快捷地到貨，將直接影響消費者對電商信譽及產(chǎn)品質(zhì)量的態(tài)度。而在這一過程中，跨境物流扮演著非常重要的角色。
一個優(yōu)質(zhì)的跨境物流，它能夠快速精準地將貨品第一時間送到消費者手中，讓距離不再是障礙，消除消費者的不耐煩心理，讓產(chǎn)品多一層時效的籌碼。
泰嘉物流【DHL專線】為中國跨境電商賣家量身打造的高性價比國際快遞渠道，可寄達全球。最大程度的幫助進軍歐洲市場的賣家節(jié)省物流成本，用發(fā)郵政小包的運費就能發(fā)快遞，1.5-5kg重量段貨物的價格優(yōu)勢顯著。
旺季穩(wěn)定不排倉，性價比超高的快遞渠道，是跨境電商賣家發(fā)2-5kg重量段貨物到歐美地區(qū)的不二之選，可發(fā)內(nèi)置電池貨物，是解決歐洲買家對物流派送高要求的上佳解決方案。
泰嘉物流【特惠DHL專線】泰嘉物流繼“DHL專線”后推出的又一超高性價比國際快遞渠道，重量2kg以下的貨物價格優(yōu)勢極為顯著，與“DHL專線”優(yōu)勢互補。
整體簽收時效3-6天，媲美歐洲本地倉發(fā)貨時效，時效穩(wěn)定，旺季不排倉，是任何郵政小包在時效上都無法比擬的。
特惠DHL專線與DHL專線完美地形成了優(yōu)勢互補，重量2kg以下的貨物發(fā)特惠DHL專線;重量2-5kg的貨物發(fā)DHL專線，是解決歐洲買家對物流派送高要求的上佳解決方案。
泰嘉物流【UPS專線】高性價比國際快遞渠道，寄運重量為1kg以下的貨物價格優(yōu)勢顯著，歐美地區(qū)時效穩(wěn)定，整體簽收時效3-5天。旺季不排倉不爆倉。
國際專線最快3-7天就能到達，這樣的物流保障，是跨境電商最大的競爭力。
優(yōu)質(zhì)的物流是利潤的保證
跨境物流之所以困難重重，一方面源于距離及海關等客觀因素的影響;但另一方面也源于利潤成本的衡量。在以往的跨境物流中，速度快意味著成本高;價格便宜意味著速度慢如牛。利潤和效率就像兩個平行的軌道，永遠無法相交。
但如今，一個優(yōu)質(zhì)的跨境物流必須是效率和低價格的結(jié)合體。它可以讓跨境電商用最優(yōu)惠的價格，享受國際尚多種豐富的跨境物流高效模式，提高整個交易的利潤收入。
泰嘉物流【歐洲D(zhuǎn)DP專線-DPD】歐洲精品專線物流，高性價比、高穩(wěn)定性，為賣家贏得更多利潤。香港中轉(zhuǎn)安排航班空運，末端DPD快遞派送，可寄送0-30kg貨物通達歐洲25個主要國家，重量為3kg以上的貨物，價格優(yōu)勢顯著。采用預付關稅、VAT的模式，使用賣家VAT稅號根據(jù)貨物價值合規(guī)繳稅。單票清關，很好地規(guī)避了批量清關模式因某一件貨物不合規(guī)而導致整批貨物被扣的風險，便捷高效。
不計首重續(xù)重，按每kg價格+單件包裹清關處理費計費，按實重計費(超大體積貨物收取超大體積處理費后按實重計費)，特別適合寄運實重輕，體積大的泡貨。
該渠道可寄運內(nèi)置電池及配套電池貨物;整體簽收時效5-12天，無偏遠及燃油附加費，價格遠遠低于快遞，時效接近快遞，性價比超高，適合直郵發(fā)貨及FBA發(fā)貨。是歐洲嚴查關稅、增值稅后，中國市場上為數(shù)不多的合規(guī)清關物流渠道，是中國賣家應對歐洲海關嚴查各種稅務，發(fā)貨歐洲最為安全、高效清關的最佳物流渠道。
泰嘉物流【歐洲D(zhuǎn)DP專線-UPS】與上述“歐洲D(zhuǎn)DP專線-DPD”不同的是末端為UPS快遞派送，結(jié)算中為實重與體積重取最大者，適合發(fā)實重貨物，相同重量的實重貨物價格比-DPD渠道稍有優(yōu)勢。
優(yōu)質(zhì)的物流是服務的保障
等待、漫長、繁瑣，這些詞語一直以來都是扣在跨境物流頭頂?shù)娜齻€帽子。作為“上帝”的跨境電商們，并沒有在物流公司享受到上帝的優(yōu)越待遇，卻反而被各種怠慢和拖拉，每一次的發(fā)貨都像是折磨。
一個優(yōu)質(zhì)跨境物流，一定能夠同時為跨境電商和消費者提供周到、人性化、貼心的服務。它可以幫助跨境電商實現(xiàn)一站式自主發(fā)貨流程，實現(xiàn)上門收攬件、上門送貨“門對門”服務，實現(xiàn)本土化貼心服務，實現(xiàn)物流數(shù)據(jù)實時更新等等。
泰嘉物流【中歐包稅包裹】與雙清包稅模式截然不同，采用實報預付關稅、VAT稅務，運費中不含稅款，根據(jù)申報價值合規(guī)繳稅。在貨物尚未到達目的國海關時就將電子清關資料報備給目的國海關，依托郵政系統(tǒng)清關，清關安全高效。適合賣家直郵發(fā)貨，提供合規(guī)進口商VAT稅號幫助賣家合規(guī)清關。
香港中轉(zhuǎn)安排航班空運，末端郵政派送，可寄運0-30kg貨物通達歐洲21個電商消費快速增長的國家，2kg以下貨物不計體積重，2kg以上體積重/6000計算，可寄運普貨、內(nèi)置電池、配套電池，純電池貨物。
整體簽收時效8-15天，跟蹤至妥投;運費比主流的郵政小包便宜，時效接近快遞，享受快遞的時效和服務。
在跨境電商的跨國交易中，物流派送時效性、專業(yè)度是衡量客戶購買體驗，提高復購率，突破銷售額的關鍵節(jié)點，專業(yè)、高效的供應鏈配送管理更是可以避免貨件丟失、遲緩、斷貨等物流痛點的發(fā)生。泰嘉物流致力于為廣大跨境電商賣家提供更低物流成本，更快捷的物流時效，更專業(yè)的全程服務的跨境物流解決方案。
未經(jīng)泰嘉物流同意 不得轉(zhuǎn)載
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