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跨境物流之泡貨物流攻略

李俊松???發(fā)布時(shí)間：2020-10-29 17:49:10

　　在跨境物流領(lǐng)域中，有這樣一類貨物，它們體積比較大、實(shí)重比較輕，被稱為泡貨/拋貨。由于國際物流基本都會(huì)計(jì)算體積重，所以這類貨物通常會(huì)按照體積重計(jì)算運(yùn)費(fèi)，運(yùn)費(fèi)較為高昂，郵寄非常不劃算，托運(yùn)人通常會(huì)面臨比同等重量貨物更加昂貴的運(yùn)輸成本。

　　那么這類貨物，有沒有辦法以較低的價(jià)格進(jìn)行郵寄呢?在降低郵寄價(jià)格的同時(shí)，能否確保貨物的時(shí)效性呢?當(dāng)然可以，我們可以從多個(gè)維度，對(duì)泡貨進(jìn)行優(yōu)化，降低郵寄費(fèi)用、提升發(fā)貨效率，幫助托運(yùn)人提升物流郵寄體驗(yàn)。
 

　　跨境物流之泡貨物流攻略

　　1、優(yōu)化包裝、縮減體積

　　降低泡貨物流運(yùn)費(fèi)，可以從包裹的包裝下手，通過優(yōu)化包裝來縮減包裹的體積，減少包裹的體積重，進(jìn)而減少包裹的運(yùn)費(fèi)。一方面，減少物品多余的附件、縮減多余的包裝。一方面，包裝包裹時(shí)，選擇最合適的包裝或者根據(jù)物品的特點(diǎn)，制定個(gè)性化包裝方案，以最小的體積打包貨物。
 

　　一些專業(yè)的物流服務(wù)商，是能夠提供免費(fèi)定制化包裝服務(wù)的，根據(jù)物品的長度、寬度、厚度，安排最符合或定做最符合規(guī)格的包裝箱進(jìn)行包裝，這樣就能以最小的體積包裝貨物，避免增加包裹的體積或不合規(guī)包裝導(dǎo)致物品的體積重增大。
 

　　2、針對(duì)性選擇物流，降低運(yùn)費(fèi)

　　另外，泡貨可以利用不同物流渠道的優(yōu)勢(shì)，來降低物流運(yùn)費(fèi)。目前，國際物流渠道中有兩類是不計(jì)拋的，一類是國際EMS，屬于商業(yè)快遞。另一類是國際專線，分別由日本專線、歐洲專線、美國專線。
 

　　國際EMS，不計(jì)體積重，按實(shí)重計(jì)算運(yùn)費(fèi)，能夠提供快捷的貨運(yùn)時(shí)效，整體簽收時(shí)效5-12天左右。國際EMS的缺點(diǎn)在于計(jì)重大、運(yùn)費(fèi)高，首重續(xù)重0.5kg，抵達(dá)某些地區(qū)比DHL、Fedex等商業(yè)快遞更加昂貴。

　　日本專線，體積重在實(shí)重3.5倍以內(nèi)是免泡的，超過按照長寬高/7000計(jì)算材積重，時(shí)效4-6天，價(jià)格媲美郵政小包，是日本路向性價(jià)比非常高的物流渠道。歐洲專線，DPD末端派送，泡重按照長寬高/7000計(jì)算，泡貨價(jià)格便宜。美國專線，末端USPS派送，資費(fèi)低、時(shí)效穩(wěn)、派送廣，按照長寬高/7000計(jì)算體積重。
 

　　3、優(yōu)化發(fā)貨環(huán)節(jié)，降低發(fā)貨成本

　　最后，我們可以優(yōu)化發(fā)貨環(huán)節(jié)，利用降低發(fā)貨環(huán)節(jié)的成本，來減少整體貨運(yùn)成本。如何優(yōu)化呢?建議大家選擇倉儲(chǔ)代打包，即將貨物存儲(chǔ)在物流服務(wù)商倉庫中，等到有訂單之后直接在線下單發(fā)貨，免費(fèi)倉儲(chǔ)、專業(yè)服務(wù)、一站式物流服務(wù)，能夠幫助托運(yùn)人介紹倉租、設(shè)備、設(shè)施、人員、管理等方面的費(fèi)用。
 

　　倉儲(chǔ)代發(fā)貨，是物流服務(wù)商利用自身在人員、設(shè)備、系統(tǒng)、管理、物流、倉庫等方面的優(yōu)勢(shì)，為廣大跨境電商賣家推出的個(gè)性化物流服務(wù)。其實(shí)不僅跨境電商賣家，外貿(mào)商、出口企業(yè)以及跨境自建站賣家都可以使用，利用物流服務(wù)商的專業(yè)服務(wù)，不僅能夠節(jié)省物流成本，而且還能提升物流服務(wù)質(zhì)量。
 

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