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李俊松???發(fā)布時間：2020-10-09 18:13:35
美國專線，相信從事跨境電商的朋友都不會陌生，畢竟很少會有跨境朋友放棄美國這個大市場。而做美國市場，必然會接觸美國專線這個跨境物流方式。對比郵政小包，美國專線類渠道不僅時效快，而且寄運(yùn)限制小。對比國際快遞，美國專線則資費(fèi)更低。
可以說，美國專線是處于郵政小包與國際快遞之間一類物流渠道，適合對物流時效要求不是太高又想節(jié)省物流成本的托運(yùn)人使用。今天呢，小編就不介紹美國專線細(xì)分渠道區(qū)別、特點(diǎn)，說一些99%的人都不知道的美國專線內(nèi)幕信息。
一、頭程起運(yùn)點(diǎn)
美國專線具體路線可分為頭程運(yùn)輸、清關(guān)、末端運(yùn)輸三個解決，頭程運(yùn)輸起運(yùn)點(diǎn)各不相同，也因此不同的美國專線在時效、價格上都有明顯的差別。通過對專線起運(yùn)點(diǎn)的了解，可以知道一條航線到底好不好，有廣州起運(yùn)、深圳起運(yùn)、香港起運(yùn)、北京起運(yùn)、韓國起運(yùn)。
1、廣州、深圳起運(yùn)
廣州擁有華南地區(qū)最豐富的空運(yùn)資源，飛往美國的航線也是比較多，就整個華南地區(qū)來講，只有廣州有充足直飛洛杉磯的航班。因此，頭程從廣州起運(yùn)直飛美國的美國專線，通常時效靠譜、艙位充足。
而深圳則只有一趟航班直飛洛杉磯，并且是客機(jī)，承載量有限。因此，從深圳起運(yùn)直飛航班的美國專線，等待時間長、易排倉。
2、香港起運(yùn)
香港有得天獨(dú)厚的的政策優(yōu)勢，香港機(jī)場海關(guān)查獲率較低，對貨物的要求比較寬松，大陸無法出的貨基本都從香港出，例如各種帶電物品、電池物品等。作為國際貨運(yùn)中轉(zhuǎn)中心之一，香港擁有充足的航班到美國，物流時效比較有保證，就是價格普遍較高。
3、北京起運(yùn)
在北京起運(yùn)，分為直飛和轉(zhuǎn)飛，直飛的會直接到美國東部清關(guān)。但如果將貨物從深圳、廣州拉到北京來走，路程起碼花費(fèi)兩天時間，不太劃算。因此，南方的貨物最好從廣州、深圳、香港起運(yùn)。
4、韓國起運(yùn)
韓國起運(yùn)，一般路線是先將貨物因卡車?yán)篃熍_，然后從煙臺海運(yùn)到韓國仁川，再從仁川機(jī)場飛往那個美國。韓國起運(yùn)時效與北京起運(yùn)相差不多，通常8-11天左右提取。
二、末端派送
美國專線末端派送基本使用的是Fedex、UPS以及USPS、ground的服務(wù)，F(xiàn)edex、UPS通常會安排空運(yùn)運(yùn)輸，末端派送時效較快。美國郵政和ground末端通常使用的是卡車派送，末端派送時效比較慢。需要知道的是，美國內(nèi)陸派送都是按照工作日嚴(yán)格執(zhí)行，基本不要奢望貨物會提前抵達(dá)，只會慢不會快。
三、關(guān)于清關(guān)
清關(guān)城市主要有洛杉磯、紐約、辛辛那提、芝加哥、達(dá)拉斯這五個城市，大多數(shù)美國專線都在洛杉磯清關(guān)，一是因為洛杉磯航班多、空運(yùn)費(fèi)用較低、時效有保證，另一個是洛杉磯的清關(guān)也是比較便捷。紐約，適合發(fā)往美東、美中貨物使用，空運(yùn)費(fèi)用較高，清關(guān)時效比洛杉磯較差。
以辛辛那提為末端派送起點(diǎn)的話，可以覆蓋美國中部、美國西部所有的亞馬遜倉庫，包含了美國70%的亞馬遜倉庫，末端派送時間快，在1-2個工作日左右。不過，抵達(dá)辛辛那提的航班較少，頭程空運(yùn)時效不穩(wěn)定、價格較貴。
芝加哥、達(dá)拉斯，這兩個城市的航線都不少，但是空運(yùn)成本較高加之清關(guān)非常嚴(yán)格，使得很少貨代會將抵達(dá)這兩個城市的美國專線作為主打渠道。
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