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疫情當(dāng)下,速賣通賣家如何降低物流成本?

李俊松???發(fā)布時(shí)間：2020-06-09 18:18:16

　　受新冠疫情的影響，全球多國(guó)封城、封國(guó)(封境)，航空公司國(guó)際路線停航、停飛，使得以客機(jī)為主要運(yùn)輸主力的空運(yùn)物流、商業(yè)快遞，紛紛面臨航班嚴(yán)重不足的情況。航班不足，貨物便不能順利的承運(yùn)，于是排倉(cāng)、漲價(jià)也成為理所應(yīng)當(dāng)。

　　目前，漲價(jià)最厲害的當(dāng)屬商業(yè)快遞，如DHL、Fedex、UPS，不斷調(diào)整物流價(jià)格不說，還加收昂貴的緊急附加費(fèi)。緊跟其后的是國(guó)際小包，在調(diào)整價(jià)格之后，也開始針對(duì)不同路向加收附加費(fèi)，最高漲價(jià)近3倍。
 

　　昂貴的物流價(jià)格，對(duì)跨境電商賣家并不友好，特別是以低價(jià)為主的速賣通賣家。由于產(chǎn)品成本低，物流價(jià)格提升會(huì)使得產(chǎn)品定價(jià)大幅上升，產(chǎn)品市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力則隨之大幅下降，訂單量、產(chǎn)品利潤(rùn)受此影響也會(huì)顯著下降。
 

　　可以說，速賣通賣家如何無法解決物流價(jià)格問題，不僅難以盈利，甚至?xí)霈F(xiàn)虧本銷售——賣一單、虧一單。那么，該如何降低物流成本呢?
 

　　疫情當(dāng)下,速賣通賣家如何降低物流成本?

　　降低物流成本的方式方法很多，但是萬變不離其宗，最根本、最核心的是需要將物流資費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)降下來。否則即使怎么降低產(chǎn)品重量、體積，在昂貴的物流資費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)面前，也顯得不堪一擊。那么如何降低物流資費(fèi)呢?在目前空運(yùn)價(jià)格普遍上漲、普遍高昂的背景下，我們只能轉(zhuǎn)換觀念，更換物流方式方可解決這個(gè)難題。
 

　　在空運(yùn)價(jià)格普遍昂貴且普遍延誤的背景下，選擇鐵運(yùn)不失為一個(gè)明智的選擇。鐵運(yùn)的優(yōu)勢(shì)有三個(gè)，第一個(gè)是價(jià)格便宜，依托鐵路低成本運(yùn)輸，能幫助速賣通賣家降低物流價(jià)格。第二個(gè)是物流時(shí)效穩(wěn)定、不排倉(cāng)，鐵運(yùn)有較強(qiáng)的運(yùn)力和連貫性，運(yùn)輸時(shí)效穩(wěn)定、準(zhǔn)點(diǎn)率高，運(yùn)載量大、運(yùn)力強(qiáng)。
 

　　第三點(diǎn)是安全性高，由于鐵運(yùn)中轉(zhuǎn)次數(shù)較小，貨物無需多次中轉(zhuǎn)便可送達(dá)目的地，丟件率、丟失率低，運(yùn)輸安全性高。同時(shí)，鐵運(yùn)與空運(yùn)物流一樣，還能為速賣通賣家提供詳細(xì)的跟蹤信息以及清關(guān)服務(wù)。基于以上優(yōu)勢(shì)與特點(diǎn)，鐵運(yùn)無疑成為速賣通賣家目前發(fā)貨首選的渠道之一。
 

　　國(guó)際鐵運(yùn)物流渠道介紹：

　　【歐洲鐵路小包】限重2kg，無首重、續(xù)重，可通郵歐洲24個(gè)國(guó)家，包括英國(guó)、法國(guó)、意大利、西班牙等國(guó)?？沙薪觾?nèi)置電池、配套電池、廚房刀具等敏感類物品，有較強(qiáng)的運(yùn)力。該渠道屬于鐵運(yùn)郵政渠道，采用郵政清關(guān)模式清關(guān)，被稅概率小，整體簽收時(shí)效20-35天，時(shí)效穩(wěn)定。
 

　　在資費(fèi)上，該渠道能以低至空運(yùn)一半的價(jià)格收貨，享受與空運(yùn)排倉(cāng)同樣或更快的時(shí)效。例如，郵寄1kg的物品抵達(dá)德國(guó)，運(yùn)費(fèi)為41.6元。郵寄1kg的物品抵達(dá)法國(guó)，運(yùn)費(fèi)為43.3元。提供掛號(hào)上網(wǎng)服務(wù)，出倉(cāng)24小時(shí)內(nèi)上網(wǎng)。
 

　　【荷郵鐵運(yùn)】鐵運(yùn)荷郵小包，能讓速賣通賣家以較低的價(jià)格享受荷郵服務(wù)。該渠道限重2kg，可通郵全球70多個(gè)國(guó)家及地區(qū)，歐洲路向、南美洲路向有顯著的價(jià)格優(yōu)勢(shì)。可合規(guī)承接多種帶電物品，依托荷郵在荷蘭當(dāng)?shù)氐谋尘?，可享受高效、快捷的清關(guān)服務(wù)。
 

　　在資費(fèi)上，荷郵鐵運(yùn)比歐洲鐵路小包稍高，但是同比空運(yùn)物流擁有同樣顯著的價(jià)格優(yōu)勢(shì)。例如郵寄1kg的物品抵達(dá)奧地利，運(yùn)費(fèi)為33.6元，提供掛號(hào)上網(wǎng)服務(wù)，當(dāng)日收貨即可預(yù)約上網(wǎng)，簽收時(shí)效20-30天。
 

　　疫情方面，雖然全球不少國(guó)家開始逐步解封，但是基于疫情較強(qiáng)的感染力，國(guó)際航班短期內(nèi)并不會(huì)明顯的增加，空運(yùn)價(jià)格即使下降空間也會(huì)有限。因此，建議速賣通賣家將鐵運(yùn)類物流渠道作為長(zhǎng)期發(fā)貨物流，來應(yīng)對(duì)各種物流狀況。
 

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