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　　國際鐵運(yùn)物流有哪些特點(diǎn)?國際鐵運(yùn)物流，是國際物流方式中的一種。常見的國際空運(yùn)物流采用的是飛機(jī)作為運(yùn)輸工具，而國際鐵運(yùn)物流則使用的是鐵路運(yùn)輸作為運(yùn)輸工具?？者\(yùn)物流具有時(shí)效快、安全性高、價(jià)格貴等特點(diǎn)，那么鐵運(yùn)物流有哪些特點(diǎn)呢?

　　鐵運(yùn)物流的特點(diǎn)主要有運(yùn)價(jià)低、時(shí)效穩(wěn)、運(yùn)載量大、連貫性強(qiáng)、受自然災(zāi)害影響較小、通郵范圍小等特點(diǎn)。這些特點(diǎn)在不同的物流背景下，賦予不同的意義。下面，就我大家詳細(xì)介紹各特點(diǎn)具體情況。
 

　　國際鐵運(yùn)物流特點(diǎn)介紹

　　在優(yōu)勢(shì)方面，鐵運(yùn)的特點(diǎn)是運(yùn)價(jià)低、運(yùn)載量大、時(shí)效穩(wěn)定、受自然災(zāi)害較小。在劣勢(shì)方面，鐵運(yùn)的特點(diǎn)是時(shí)效慢、通郵范圍小。在目前疫情全球肆虐的背景下，鐵運(yùn)相比大多數(shù)空運(yùn)而言，并沒有明顯的時(shí)效差距，因此成為當(dāng)前的主流選擇之一。
 

　　1、優(yōu)勢(shì)方面

　　運(yùn)價(jià)低：相較于空運(yùn)，鐵運(yùn)的運(yùn)輸成本較低，所以反映在運(yùn)價(jià)上也比空運(yùn)低的多。根據(jù)目前的資費(fèi)信息了解到，鐵運(yùn)運(yùn)費(fèi)僅空運(yùn)的一半不到。

　　運(yùn)載量大：鐵運(yùn)有較大的承載量和運(yùn)載量，可承接0-5kg的物品，也可以承接500kg以上的物品。一些鐵運(yùn)搭配的國際EMS，還可以提供免泡服務(wù)。

　　受自然災(zāi)害影響?。鸿F運(yùn)受自然災(zāi)害影響較小，貨物運(yùn)輸有保障。

　　時(shí)效穩(wěn)定：鐵運(yùn)有較強(qiáng)的連貫性，因此物流時(shí)效更加問題。即使在疫情大流行的今天，依托穩(wěn)定運(yùn)輸和強(qiáng)大的運(yùn)力，也能提供穩(wěn)定的物流時(shí)效。
 

　　2、劣勢(shì)方面

　　時(shí)效慢：鐵運(yùn)時(shí)效較慢，以歐洲鐵路專線為例，從國內(nèi)到歐洲需要10-18天左右，抵達(dá)歐洲之后還需要末端派送需要2-10天左右，整體簽收時(shí)效在20-30天左右。而空運(yùn)最快能做到5天內(nèi)送貨上門。

　　通郵范圍小：相比空運(yùn)，鐵運(yùn)的通郵范圍非常小?？者\(yùn)可通郵全球，例如郵政小包通郵全球250多個(gè)國家及地區(qū)。而鐵運(yùn)只能通郵歐洲地區(qū)國家及部分中東地區(qū)國家，通郵范圍小。
 

　　國際鐵運(yùn)物流渠道介紹

　　1、鐵運(yùn)小包

　　【荷郵鐵路小包】鐵運(yùn)小包物流，與空運(yùn)小波一樣，無首重、續(xù)重，限重2kg。不同的是，該渠道搭配荷郵資源，可合規(guī)承接多種電池物品、純電池物品、液體、化妝品物品。運(yùn)力強(qiáng)、清關(guān)強(qiáng)，抵達(dá)荷郵清關(guān)，妥投率98%。
 

　　2、鐵運(yùn)EMS

　　【鐵運(yùn)荷郵EMS】鐵運(yùn)EMS渠道，不計(jì)拋承接普貨、內(nèi)置電池抵達(dá)歐洲、中東、非洲、北美洲等多國地區(qū)國家。頭程鐵運(yùn)抵達(dá)荷蘭，末端荷蘭空運(yùn)遞送貨物到世界各國。
 

　　3、鐵運(yùn)專線

　　【歐洲鐵路專線】歐洲路向鐵運(yùn)渠道，可承接帶電物品、液體物品抵達(dá)歐洲24個(gè)國家。具有資費(fèi)低(比鐵路小包更低)、時(shí)效穩(wěn)、承運(yùn)物品范圍廣等優(yōu)點(diǎn)，末端郵政派送采用郵政模式清關(guān)，清關(guān)能力強(qiáng)。
 

　　4、鐵運(yùn)派送

　　【歐洲鐵運(yùn)派送】頭程鐵運(yùn)加末端派送渠道，可發(fā)私人地址也可以做亞馬遜FBA頭程。該渠道可遞送小貨、大貨、重貨抵達(dá)歐洲，可承接內(nèi)置電池、配套電池等含電物品，雙清包稅，末端UPS負(fù)責(zé)派送，能以低至10.5元/Kg的價(jià)格收貨。
 

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