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重慶歐洲國際專線,既高效安全又價格實惠!

小泰???發(fā)布時間：2019-03-21 16:18:01

　　2018年，對于跨境電商賣家來說是痛苦的一年，一邊是歐洲各國嚴(yán)打偷稅，規(guī)范VAT增值稅，讓賣家增加了產(chǎn)品成本不說，還加大了貨物被扣的風(fēng)險。而另一邊呢，歐美物流商頻頻漲價，不管是國際快遞還是國際小包，價格都有不小的上調(diào)，這使得賣家的利潤直接被侵蝕。

　　在種種不利的情況下，跨境賣家只能眼睜睜的看著歐洲這塊“大肥肉”，被其他大賣家叼走。好消息，泰嘉物流為大家?guī)恚?a href="http://www.kidspier.com/news/1514.html" target="_blank">重慶國際專線歐洲路向優(yōu)質(zhì)的物流渠道，中歐包稅包裹專線。

　　中歐包稅包裹專線是泰嘉物流整合優(yōu)質(zhì)頭程、專業(yè)清關(guān)公司和高效末端派送三個環(huán)節(jié)，針對歐洲政策環(huán)境和賣家需求，打造的一款既高效安全，又價格實惠的物流渠道。在提供接近國際快遞派送時效的同時，又幫助賣家節(jié)省物流成本。

　　重慶歐洲國際專線,既高效安全又價格實惠!

　　【中歐包稅包裹】可寄運(yùn)0-30kg貨物，抵達(dá)奧地利、保加利亞、克羅迪亞、丹麥、希臘等19各國家，2kg以下貨物不計體積重，2kg以上體積重/6000計算，可走普貨、內(nèi)置電(英國除外)、不可以走配套電池(英國除外)，整體簽收時效8-15天，時效穩(wěn)定。雙清包派，合規(guī)清關(guān)，寄運(yùn)便捷。

　　中歐包稅包裹價格表：發(fā)重量1kg的貨物抵達(dá)丹麥，運(yùn)費(fèi)僅需51元;發(fā)重量1kg的貨物抵達(dá)奧地利，運(yùn)費(fèi)僅需52元。

　　【中歐包稅包裹-B】可寄運(yùn)0-2kg的貨物，達(dá)到奧地利、保加利亞、丹麥、芬蘭、希臘等歐洲16個國家，可走普貨、內(nèi)置電池、配套電池和純電池產(chǎn)品，整體簽收時效8-15天。雙清包派，合規(guī)清關(guān)。歐洲清關(guān)后出轉(zhuǎn)單號，帶妥投信息。

　　中歐包稅包裹-B價格表：發(fā)重量1kg的貨物抵達(dá)奧地利，運(yùn)費(fèi)僅需47元;發(fā)重量1kg的貨物抵達(dá)丹麥，運(yùn)費(fèi)僅需46元;：發(fā)重量1kg的貨物抵達(dá)芬蘭，運(yùn)費(fèi)僅需48元。

　　【中歐包稅包裹-P】可寄運(yùn)0-30kg的貨物，抵達(dá)德國、法國、西班牙等歐洲10個國家。一單到底，無需轉(zhuǎn)單，全程跟蹤至妥投。整體簽收時效10-18天，時效穩(wěn)定。可寄運(yùn)多種內(nèi)置電池產(chǎn)品(英國除外)，渠道優(yōu)勢顯著。雙清包派，合規(guī)清關(guān)。

　　中歐包稅包裹-P價格表：發(fā)重量1kg的貨物抵達(dá)法國，運(yùn)費(fèi)僅需58元;發(fā)重量1kg的貨物抵達(dá)德國，運(yùn)費(fèi)僅需51元;發(fā)重量1kg的貨物抵達(dá)西班牙，運(yùn)費(fèi)僅需53元。

　　【中歐包稅包裹-P-B】可寄運(yùn)0-2kg的貨物，到達(dá)西班牙、荷蘭、比利時、德國、意大利等歐洲9個主要國家，整體簽收時效8-15天，時效穩(wěn)定。該渠道一單到底，無需轉(zhuǎn)單，全程跟蹤至妥投?？杉倪\(yùn)內(nèi)置電(英國除外)、配套電池(英國除外)和純電池物品，雙清包派，合規(guī)清關(guān)。

　　中歐包稅包裹-P-B價格詳情：發(fā)重量1kg的貨物抵達(dá)法國，運(yùn)費(fèi)僅需71元;發(fā)重量2kg的貨物抵達(dá)法國，運(yùn)費(fèi)僅需110元;發(fā)重量1kg的貨物抵達(dá)德國，運(yùn)費(fèi)僅需60元;發(fā)重量2kg的貨物抵達(dá)德國，運(yùn)費(fèi)僅需92元。

　　總結(jié)

　　中歐包稅包裹，提供雙清包派門到門服務(wù)，預(yù)付關(guān)稅，VAT增值稅合規(guī)清關(guān)，助力賣家經(jīng)營合規(guī)化。除此之外，綜上所述中也可以看出，各類物流渠道價格優(yōu)勢非常顯著，并且提供多種帶電產(chǎn)品寄運(yùn)服務(wù)，價格和渠道雙優(yōu)勢，完美解決當(dāng)前歐洲路向物流難題。

　　重慶歐洲國際專線，既高效安全又價格實惠的優(yōu)質(zhì)物流。如需了解更多詳情，可咨詢泰嘉物流官方網(wǎng)站在線客服。

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