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深圳泰嘉物流公司致力于提供專業(yè)優(yōu)質(zhì)的國際快遞服務(wù)
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2022年跨境電商賣家需要面臨的7大挑戰(zhàn)

liangs???發(fā)布時間:2022-01-11 18:09:42

  跨境電商是一個變化非常大的行業(yè),由于全球新冠肺炎破壞、英國退歐和虧損系統(tǒng)的共同作用,這給希望向國際客戶銷售產(chǎn)品的企業(yè)帶來了新的挑戰(zhàn)和一系列要求。

  在這種背景下,隨著電子商務(wù)和零售行業(yè)繼續(xù)努力應(yīng)對奧密克戎變種的影響,Avalara發(fā)布了對2022年電子商務(wù)的7項預(yù)測。
 

跨境電商20227大挑戰(zhàn)
 

  1、稅務(wù)合規(guī)負(fù)擔(dān)將成為焦點

  在疫情期間上線或擴(kuò)大電子商務(wù)業(yè)務(wù)的零售商,以及銷售全渠道產(chǎn)品的零售商,將面臨越來越重的稅務(wù)合規(guī)負(fù)擔(dān),隨著經(jīng)濟(jì)的發(fā)展,以及消費者行為開始適應(yīng)新常態(tài),稅務(wù)部門將重新關(guān)注合規(guī)執(zhí)法。

  2、供應(yīng)鏈將繼續(xù)造成重大中斷

  零售商將必須優(yōu)先考慮并重新考慮如何管理庫存,并向客戶設(shè)定預(yù)期,以避免由于持續(xù)的交付延遲而帶來的糟糕體驗。

  3、通貨膨脹將促使零售商調(diào)整價格,以保持競爭力

  由于通貨膨脹,賣家將在實體店、電子商務(wù)和市場上面臨更高的成本,他們將不得不調(diào)整購買定價,以轉(zhuǎn)化和留住客戶。

  4、供應(yīng)鏈問題和通脹將不成比例地影響小企業(yè)

  供應(yīng)鏈挑戰(zhàn)和通脹將使零售商的成本上升,但預(yù)算和團(tuán)隊較小的小企業(yè)將受到更大的影響。

  5、電子商務(wù)增長將正?;?,奧密克戎將飆升

  隨著COVID-19變種的持續(xù)增加,將繼續(xù)看到全渠道商務(wù)的采用和擴(kuò)展,因為消費者尋求通過親自和在線渠道尋求方便的混合購物體驗。

  6、以電子商務(wù)為主的零售商將尋求其他分銷渠道

  隨著全渠道商務(wù)的興起和供應(yīng)鏈的持續(xù)困境,只使用電子商務(wù)的賣家將尋求其他擁有強(qiáng)大分銷網(wǎng)絡(luò)的渠道來抵消影響。

  7、日益上漲的物流成本

  從2020年起,跨境物流成本顯著增長。特別是剛剛過去的2021年,海運價格常年在高位直逼空運,年底旺季時空運更是一天一個價。隨著新冠病毒的持續(xù)變異,全球供應(yīng)鏈危機(jī)并沒有緩解,反而有更加嚴(yán)峻的趨勢。所以,2022年物流運費大概率還會持續(xù)上漲。
 

跨境電商
 

  泰嘉物流助力跨境賣家高效發(fā)貨

  泰嘉物流總部位于深圳,擁有3000多平米的倉儲操作場地,多條全自動包裹分揀流水線,上百個優(yōu)質(zhì)國際物流渠道,能滿足客戶的各種發(fā)貨需求。在深圳華強(qiáng)北,廣州,義烏設(shè)有線下直營網(wǎng)點,提供全城免費上門取件服務(wù)。

  主營國際快遞(FedEx快遞1-5KG重量段、DHL快遞5-20KG重量段、UPS快遞2-20KG重量段價格優(yōu)勢最為明顯),國際專線(歐洲專線、英國專線、德國專線、法國專線、意大利專線、西班牙專線、土耳其專線、日本專線、美國專線、加拿大專線),國際小包,國際郵政,F(xiàn)BA頭程,倉儲代發(fā)等跨境電商物流綜合業(yè)務(wù),是UPS、FedEx、DHL國際快遞一級莊家代理商,荷蘭郵政中國市場一級莊家,中國郵政、香港郵政、新加坡郵政核心代理商,常年保持市場底價收貨,全體泰嘉人用心聚力把泰嘉的服務(wù)做好。

  泰嘉物流是DHL、UPS、FedEx三大快遞一級代理,擁有眾多優(yōu)質(zhì)渠道,常年保持市場最低價出貨,旺季時也有不排倉的優(yōu)先級渠道。例如,香港DHL優(yōu)先級,香港UPS優(yōu)先級,香港聯(lián)邦優(yōu)先級等,優(yōu)先出貨,旺季不排倉,時效一如既往地穩(wěn)定。

  當(dāng)天收貨,當(dāng)天出倉,當(dāng)天上網(wǎng),2-5天完成派送。是跨境電商賣家旺季保證時效發(fā)貨不可多得的物流利器。

  泰嘉物流還提供一站式代打包、代貼單、倉儲代發(fā)貨,中轉(zhuǎn)倉儲等服務(wù),特別適合新手賣家發(fā)貨。同時能滿足亞馬遜、速賣通、eBay、阿里國際站及其他B2C跨境電商賣家、自建站/獨立站賣家和外貿(mào)商發(fā)貨全球的物流需求。
 

未經(jīng)泰嘉物流同意 不得轉(zhuǎn)載

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