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跨境物流費(fèi)用怎么算?都包含了哪些部分?

Hom???發(fā)布時(shí)間：2024-10-05 11:34:29

　　跨境電商平臺(tái)Temu上線后，短短兩年時(shí)間，迅速成為了廣受海外消費(fèi)者歡迎的免費(fèi)購(gòu)物APP。Temu的全托管模式，更是為商家們解決了很多國(guó)際物流問題。商家只需要把商品放在國(guó)內(nèi)倉，再由平臺(tái)提供快速物流服務(wù)，將包裹寄往海外。因此，很多做Temu平臺(tái)的很少接觸到跨境物流，也不清楚跨境物流的費(fèi)用都包含了哪些部分。
 

　　那么，下面一起來看看跨境物流從發(fā)貨到妥投，整個(gè)過程中物流費(fèi)用是怎么核算的，都包含了哪些內(nèi)容?

　　總的來說，跨境物流費(fèi)包含了：國(guó)內(nèi)物流費(fèi)、頭程物流費(fèi)、卸貨費(fèi)、操作費(fèi)和尾程物流費(fèi)。

　　1、國(guó)內(nèi)物流費(fèi)

　　首先第一個(gè)國(guó)內(nèi)物流費(fèi)很好理解，就是商家把貨物發(fā)到國(guó)內(nèi)物流公司、碼頭的費(fèi)用。也就是國(guó)內(nèi)最熟悉、最常用到的快遞費(fèi)，發(fā)貨后再由國(guó)內(nèi)的快遞公司進(jìn)行運(yùn)輸和派送。但是也有部分物流公司會(huì)提供上門取件服務(wù)，或者由商家自己把貨送過去，這樣一來，這個(gè)環(huán)節(jié)的費(fèi)用就可以忽略不計(jì)。

　　2、頭程物流費(fèi)

　　貨物寄到物流公司后，由物流公司經(jīng)過安檢、處理、打包、檢查后，把貨物發(fā)到目的國(guó)，這個(gè)環(huán)節(jié)就是常說的頭程物流，產(chǎn)生的費(fèi)用就是頭程物流費(fèi)，這個(gè)費(fèi)用可以說是整個(gè)跨境物流費(fèi)用中的占比最大的部分。這個(gè)費(fèi)用會(huì)根據(jù)貨物重量、渠道選擇、運(yùn)輸方式，以及報(bào)關(guān)清關(guān)方式的不同，而產(chǎn)生差異。

　　3、卸貨費(fèi)

　　等到貨物運(yùn)輸?shù)侥康膰?guó)之后，當(dāng)?shù)爻羞\(yùn)商會(huì)從海關(guān)、碼頭等地方接收到對(duì)應(yīng)的包裹，中間產(chǎn)生的卸貨、裝車環(huán)節(jié)，無論是人工操作，還是機(jī)器操作，也都需要收取一定的費(fèi)用。卸貨費(fèi)通常按柜、板、散貨三種方式來計(jì)算，不同貨量收取的費(fèi)用不同。

　　4、操作費(fèi)

　　這個(gè)部分的費(fèi)用海外倉儲(chǔ)涉及得比較多，部分貨物可能需要海外倉提供貼標(biāo)簽、代打包等服務(wù)，按不同的產(chǎn)品有不同的計(jì)費(fèi)。操作費(fèi)通常按單個(gè)包裹收費(fèi)，雖然不貴，但是貨量越大成本越高，所以商家也可以選擇先在國(guó)內(nèi)把標(biāo)簽貼好，把包裹打包好，能節(jié)約一定成本。

　　5、尾程物流費(fèi)

　　尾程基本是由當(dāng)?shù)氐奈锪鞴矩?fù)責(zé)，這部分也是非常重要的，不同目的國(guó)的收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)不一樣。就拿美國(guó)來說，小件貨物通常以盎司計(jì)算，1盎司約等于30g，基本物流費(fèi)在4-5美元左右。如果貨物重量比較大，則根據(jù)單位磅來收費(fèi)，1公斤約等于2.2磅左右，例如一個(gè)5公斤的包裹，差不多按11磅計(jì)算的話，物流費(fèi)大概在12、13美元，要是再加上偏遠(yuǎn)地區(qū)派送，尾程物流費(fèi)可能高達(dá)20美元左右。

　　跨境物流是一個(gè)繁瑣的過程，它的費(fèi)用構(gòu)成當(dāng)然也會(huì)很復(fù)雜。對(duì)商家來說，無論選擇哪種發(fā)貨方式，都需要注意各個(gè)細(xì)節(jié)，盡量避免貨物在運(yùn)輸中出現(xiàn)問題。

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